Se si può fare un parallelo fra un mulinello e un’automobile, trattandosi di creazioni dell’ingegneria meccanica, lo Xenial SW e un modello a trazione integrale permanente: a suo agio su qualsiasi terreno, non molla mai e porta a termine il suo viaggio in scioltezza, incurante delle difficoltà ambientali.
Così e il nostro attrezzo, una meraviglia della tecnologia che gira sotto carico come gira a vuoto, come se non ci fosse nulla all’altro capo della lenza.
Nello spinning, in mare come in acqua dolce, da vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting jigs e long jerk di grandi dimensioni, come crank dalle palette importanti che tengono la traiettoria subacquea, sempre e comunque.
Nelle tecniche verticali, la speciale collaborazione fra le sue parti meccaniche, dovuta a tolleranze infinitesimali e alla nobiltà dei metalli impiegati, determina una sensitività generale molto alta e la capacità di assorbire sollecitazioni enormi, che le lenze trecciate trasferiscono integralmente al mulinello.
E in caso di pesce? In caso di pesce è la frizione multidisco a fare il nostro gioco, con la manovella a lavorare in presa diretta sulla ruota comando per mettere
a zero i giochi ed evitare qualsiasi dispersione di potenza.

Caratteristiche:

– Corpo in metallo di grande rigidità e leggerezza
– Cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura
– Cuscinetto a ruli unidirezionali in acciaio inox
– Ingranaggi e pignone in acciaio incx
– Bobina in alluminio con bordo duperiore a “V”per lanci a grande distanza (V-Spool)
– Frizione anteriore con dischi in carbonio e acciaio inax
– Manovella in presa diretta sulla ruota comando, con pomello da combattimento
– Archetto Powerbail con rullino Anti Twist in Titanio
– Doppio cuscinetto a sfere a servizio della bobina
– Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)